Votre avis objectif sur Bruxelles

Après le post pertinent du vénérable Mr le Hable (à cet endroit : https://normandie.forumgratuit.org/ecologie-f24/interdiction-du-commerce-des-peaux-de-phoques-t2471.htm#15323 ), il me semblait s'imposer de faire ce petit sondage TRES OBJECTIF afin de savoir comment chacun d'entre nous perçoit la Commission de Bruxelles...

ATTENTION : vous avez le droit à plusieurs réponses !!!

Tantôt

A voté.
Et encore merci aux Irlandais pour leur dernier vote européen

A voté !

En ces temps de crise, lisez donc cet article et vous comprendrez le pourquoi de ce titre : "sodomie bruxelloise et auto-baise strasbourgeoise"

Les Tchèques impatients de caboter

Rédacteur : Equipe du Flash (25/03/09)

Le paquet routier avance, sous la présidence tchèque de l’Union européenne. Pour cet Etat, l’ouverture du cabotage représente un “grand progrès“...

Mardi dernier, la présidence tchèque de l’UE a négocié auprès du Parlement européen le « paquet routier », une tâche qui n’avait guère inspiré Dominique Bussereau lors de la présidence française. Le compromis sur le paquet, qui comprend trois projets législatifs, doit encore être confirmé vendredi 27 mars par les États membres de l’UE lors de la réunion du comité des représentants permanents, puis par le Parlement européen, par vote au comité (31 mars), et enfin à la réunion plénière en avril. Les nouvelles règles devraient ensuite entrer en vigueur au cours des deux prochaines années.

Fini, la limitation du cabotage !

« Ce paquet est une nouvelle étape dans le renforcement du marché du transport routier international. Il facilitera aux transporteurs routiers (Junker : entendez ceux des pays nouvellement adhérents à l' U.E.) d’entreprendre dans le cadre de l’Union européenne, il simplifiera les règles et réduira la charge administrative », a déclaré l’adjoint au représentant permanent de la République tchèque auprès de l’UE, Jana Reinišová, qui a négocié ce compromis avec ses collègues auprès du Parlement européen. Pour les pays situés à l’est de l’Europe, dont les transporteurs sont actuellement aux abois, le cabotage représente « un grand progrès » (Junker : c'est sûr, ils vont pouvoir venir faire notre travail, chez nous, en tout l'égalité) . Pour Jana Reinišová, les règles de l’UE concernant le cabotage « étaient jusqu’ici peu explicites et de nombreux États en profitaient pour fortement limiter l’activité des transporteurs routiers étrangers » (Junker : Et oui, cest là le drame ; l' U.E. ne supporte pas l'idée de marché national) . Ces Etats voyous seront bien punis. Pour rappel, les nouvelles règles stipulent que chaque transporteur routier pourra réaliser jusqu’à trois contrats en sept jours à l’étranger (Junker : c'est énorme) , suite à une livraison internationale. « Cette règle pourrait, de plus, être entièrement débloquée à l’avenir » (Junker : comme ça plus de limite pour les transporteurs de l'Est ; et nous, on ira pointé au chomdu) , poursuit-elle. Voilà qui va réjouir les transporteurs français...

Echange d'informations sur les infractions

Un autre point du paquet routier consiste en la mise en place de nouveaux règlements pour le transport international par autocar. Les chauffeurs pourront profiter de règles plus flexibles concernant les périodes de repos au cours de circuits touristiques, « ce qui ne réduira toutefois en rien leur sécurité ». Enfin et surtout, le paquet profite également au renforcement de la coopération et à l’accroissement de l’information des administrations nationales. Celles-ci pourront échanger des informations d’actualité sur les transporteurs et leurs infractions, qui seront enregistrées dans de nouveaux registres électroniques.

source : http://www.flash-transport.com/web3/Accueil.html

Une petite réaction mes chers compatriotes

Tantôt

C'est juste la finalité désolante de l'histoire commencée il y a bientôt 20 ans.
Combien de flottes de la "vieille" Europe sont aujourd'hui sur les routes avec des chauffeurs polonais, lituaniens, slovaques, bulgares, roumains, moldave, albanais, bélorusses. Et comme si cela ne suffisait pas, maintenant on voit également des chauffeurs d'Amérique du Sud (brésilien, equatorien, bolivien) embauchés par l'Espagne et le Portugal.
J'ai un bon poto irlandais qui bosse chez Nolan depuis le début................il est maintenant le seul irlandais de cette boite.

Ca chauffe dur entre routiers de la vieille europe et routiers d'europe de l'est.................aux derniéres nouvelles (aujourd'hui), un routier polonais embauché par une société irlandaise est reparti sur une civiére à l'embarquement de son bahut au Havre, et ce n'est pas le premier (c'était déja arrivé début mai avec menace de mettre le feu au bahut).
Motif: des routiers irlandais lui ont fait comprendre à leur façon que les flottes de transport irlandaises devaient être conduites par des routiers irlandais.

a voté